國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向泵市場領(lǐng)先企業(yè)

      公司的技術(shù)中心被認(rèn)定為遼寧省企業(yè)技術(shù)中心，擁有一系列發(fā)明及實(shí)用新型專利和專有技術(shù)，另有一批發(fā)明專利和實(shí)用新型專利申請已獲受理。公司通過改進(jìn)定子曲線、配流盤以及控制壓力脈動(dòng)等有效降低了轉(zhuǎn)向泵噪音，相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平；公司自動(dòng)變速箱油泵、EPS電機(jī)和電液助力轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化亦走在國內(nèi)同行的前列。

　　汽車轉(zhuǎn)向助力泵擴(kuò)產(chǎn)和技術(shù)升級項(xiàng)目、自動(dòng)變速箱油泵生產(chǎn)線項(xiàng)目、EPS電機(jī)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、EPS電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、電液泵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)PEPS產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、轉(zhuǎn)向泵、電機(jī)核心部件建設(shè)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升核心競爭力，增強(qiáng)公司的盈利能力。

    公司目前主要從事汽車轉(zhuǎn)向泵、齒輪泵的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；同時(shí)，公司具備批量生產(chǎn)自動(dòng)變速箱油泵的能力，已完成電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）電機(jī)的產(chǎn)品開發(fā)并進(jìn)入試裝階段，并成功研發(fā)電液泵和無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)品。

　　公司是國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向泵市場領(lǐng)先企業(yè)，在技術(shù)開發(fā)、質(zhì)量管理、客戶認(rèn)可度等方面具有較大的優(yōu)勢。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已與比亞迪(76.00, 0.00, 0.00%)汽車、一汽轎車(23.40, -0.36, -1.52%)、一汽海馬、華晨汽車、江淮汽車(16.56, 0.24, 1.47%)、吉利汽車[微博]、力帆汽車、北京汽車、玉柴機(jī)器、云內(nèi)動(dòng)力(12.39, 0.00, 0.00%)等國內(nèi)主要自主品牌整車廠商或主機(jī)廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，并進(jìn)入通用（上汽通用五菱）、日產(chǎn)（鄭州日產(chǎn)汽車有限公司）、馬自達(dá)（一汽轎車的馬自達(dá)系列車型）、康明斯（東風(fēng)康明斯）、采埃孚（上海采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司）、江鈴汽車(38.12, -0.78, -2.01%)等外資或合資品牌的供應(yīng)商體系，不斷擴(kuò)大市場份額。